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分享内容：混版博世EDC17cv44电路图

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上节讲了电脑版供电原理，本节讲一下启动控制：

因发动机不能自行由静止转入工作状态，必须用外力转动曲轴，直到曲轴达到发动机开始燃烧所必需的转速，保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。发动机由静止转入工作状态的全过程，称发动机的启动。

（文档图片不清晰的私信索要原版）

01

发动机启动等待

打开钥匙开关，供电从电瓶经过一个5安的保险，通过钥匙开关入口30位置；30代表电是从电瓶过来的，15是钥匙开关打到第二档，输出一个15电源直接给电脑版K区的88针脚；

对应电脑版上大端口的88号针脚（如图）我们称它为唤醒电源：唤醒电源通电才能进入到电脑板内部，将电脑板唤醒，唤醒后对整个系进行状态自检，但唤醒不代表电脑版就是工作状态。

发动机启动的过程

02

15电保持不断电情况下，钥匙门拧到启动S/T档，此时钥匙门给电脑版一个24V电信号，电脑识别驾驶人员处于启动请求中；电脑版识别到35号脚有一个启动请求，电压首先通过曲轴和凸轮轴转速传感器判断此启动信号是否有效；

①当识别有转速时，说明35号脚信号不可信，电脑不会执行；

②当识别转速为0时，说明驾驶人员给的信号有效，此时也不会立刻启动；

发动机启动过程中电脑判断满足一些条件

比如说我们的档位有没有处于空档？

GPS有没有激活锁车？

车下熄火开关有没有处于接通状态？

若没有，电脑会在自检、启动保护继电器的电流、电压也满足条件后，电脑才会控制启动机工作。

发动机启动过程中需要注意

当检测到转速为0时，电脑就开始识别档位。

档位的电是从哪里来的呢？

①68号脚通电后，输出一个24伏高端公共用电，向下经过变速箱小盖旁常闭开关(没档情况下一直处于闭合）。当K19号脚检测到有一个24伏电压，说明当前为空档；若K19号脚电压为0伏，那识别为非空档。

②当24伏电压空档情况下，启动请求信号有效、档位满足条件，此时电脑控制起动机71号脚输出一个低电位，29号脚通电，输出一个24伏的电压，当输出一个搭铁后，线圈的磁场产生磁力，把常闭开关导通，一端连的是电瓶，一端连的是起动机，继电器吸合引导起动机工作；

③曲轴和凸轮轴转速传感器实时给电脑反馈转速，起动机最大转速是200转，设定的最低喷射转速是110转；

当反馈给电脑转速超过110转，说明正常点火时可以克服压缩阻力，当转速条件满足，电脑要满足轨压（达到至少200公斤以上，转速达到110转以上）才会控制喷油器工作。

电脑就会控制六个喷油器按点火顺序：153624的顺序控制喷油器去喷油。当喷油器喷油以后，发动机的转速就会上升，还是通过曲轴和凸轮轴传感器判断转速，当转速上升到400转左右时，发动机已经处于运转状态

03

起动机过载保护

起动机完成启动工作后，电脑控制71号脚断电对起重机进行一个过载保护。为什么要及时断电呢？

①若71号脚不及时断电，起重机就会被发动机反拖，起动机转速是200转，着车发动机的转速至少在550转以上；

②若反拖会导致起动机超转速，引发扫膛升热会烧掉，所以转速一旦上升400转以上，71号脚立马断电，对起重机进行一个超负荷保护。这就是发动机的常规启动。

04

备用启动，也叫冗余启动

电脑控制启动机去工作来完成一个冗余启动控制

当68号针脚位置输出了24伏，给了很多信号去供电，其中有一路是15号脚位置的离合器信号，它也是一个常闭信号，即不踩离合器15号脚是监测有一个24伏高电压的，这时电脑识别离合器未分离；

若踩下离合器使电脑完成启动，这个离合器启动叫备用控制开关，或冗余控制开关。

05

强制启动控制

当15号脚空挡信号和19号脚离合器信号同时不可信后，进入强制启动。

强制启动的作用：司机判断档位在空挡状态下，把钥匙开关打到启动档，此时35号脚通电，20秒内当打到启动档，35号脚始终给电脑板去供电；超过3秒以上电脑激活强制启动功能，不管有无档都控制71号脚输出一个搭铁，引导起动机完成车辆启动，这就是启动系统的控制。（注：系统不同要求强制时间也不同；例潍柴3秒即可，重汽可能会达到8秒）。

好了以上就是今天的内容